![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
mr_winkerОригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
aloban75 в Этот день в истории: 22 НОЯБРЯ 1941 ГОДА ПО ДОРОГЕ ЖИЗНИ В БЛОКАДНЫЙ ЛЕНИНГРАД ПОШЛИ ПЕРВЫЕ МАШИНЫ
В этот день на лёд Ладожского озера вышли первые полуторки — сначала 60 порожних, для проверки льда, а потом — гружёные мукой и боеприпасами. С машин сняли кабины. Был мороз, но водителям пришлось работать на открытом ветру.
Трасса связала осаждённый Ленинград с Большой землёй. Более двух месяцев Ленинград находился в блокаде.
Великий город голодал. 13 ноября 200-граммовый паёк был уменьшен до 150 г хлеба, а с 20 ноября он составил лишь 125 г. К 17 ноября Ладожское озеро замёрзло. Дорога находилась под постоянным обстрелом.
Однако в день по Дороге жизни перевозилось в оба конца примерно 6000 т грузов. 25 декабря норму пайка удалось вернуть к 200-граммовой отметке, а 24 января её подняли до 250 г.
aloban75 в Этот день в истории: 22 НОЯБРЯ 1941 ГОДА ПО ДОРОГЕ ЖИЗНИ В БЛОКАДНЫЙ ЛЕНИНГРАД ПОШЛИ ПЕРВЫЕ МАШИНЫВ этот день на лёд Ладожского озера вышли первые полуторки — сначала 60 порожних, для проверки льда, а потом — гружёные мукой и боеприпасами. С машин сняли кабины. Был мороз, но водителям пришлось работать на открытом ветру.
Трасса связала осаждённый Ленинград с Большой землёй. Более двух месяцев Ленинград находился в блокаде.
Великий город голодал. 13 ноября 200-граммовый паёк был уменьшен до 150 г хлеба, а с 20 ноября он составил лишь 125 г. К 17 ноября Ладожское озеро замёрзло. Дорога находилась под постоянным обстрелом.
Однако в день по Дороге жизни перевозилось в оба конца примерно 6000 т грузов. 25 декабря норму пайка удалось вернуть к 200-граммовой отметке, а 24 января её подняли до 250 г.
